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近日，中國船舶武漢船機連續(xù)中標湖北荊州李埠長江公鐵大橋與廣東獅子洋大橋索鞍索夾項目。近一個月以來，公司連續(xù)承接了四座大型懸索橋索鞍索夾制造項目，經營喜報連連，各部門奮力沖刺四季度，全力打好年度生產經營收官戰(zhàn)。

李埠長江公鐵大橋主橋1723m、主跨1120m，是集高速鐵路、高速公路、城市道路“三位一體”的過江通道，建成后將成為世界最大跨度雙層斜拉-懸索協作體系橋梁。該橋北岸位于荊州市李埠鎮(zhèn)，南岸位于荊州市彌市鎮(zhèn)，是長江經濟帶骨干路網結構之一，對優(yōu)化湖北省高速鐵路、公路網布局，助力湖北“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，加強武漢城市圈與長江中游城市群之間聯系，發(fā)揮沿線資源優(yōu)勢，推動荊州區(qū)域產業(yè)協作具有重要意義。

獅子洋大橋作為獅子洋通道項目的關鍵控制性工程，采用主跨2180米16車道雙層鋼桁懸索橋方案，是世界上首次突破兩千米級規(guī)模的雙層懸索橋梁，建成后將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規(guī)模”5項世界第一。獅子洋大橋位于南沙大橋和虎門大橋之間，是繼港珠澳大橋、深中通道后粵港澳大灣區(qū)又一超級工程，對推進大灣區(qū)珠江口一體化高質量發(fā)展，打造環(huán)珠江口100公里“黃金內灣”具有重要意義。

李埠長江公鐵大橋索鞍索夾項目包括主索鞍4套、散索鞍4套、索夾254套，獅子洋大橋索鞍索夾項目包括主索鞍4套，索夾213套，纜套6套。本次兩座大橋索鞍索夾項目的成功中標，是建設方對公司技術研發(fā)能力、加工裝備能力以及項目管理能力的高度認可，再一次彰顯了公司在懸索橋索鞍索夾制造領域的領先地位。

公司將始終踐行“三品三心”企業(yè)核心價值觀，高效、高質推進項目建造，打造人民滿意的交通工程，助力兩座橋梁建成交通強國的示范工程，引領國家高端橋梁建造能力水平邁上新臺階。